2025双高院校大洗牌，青岛职院、青岛酒店管理学院等山东三所高校被踢出

2025年山东省第二期"双高计划"推荐名单公示，青岛职业技术学院、山东交通职业学院、青岛酒店管理职业技术学院三所首轮入选院校意外落选。这一变动折射出职业教育高质量发展的严苛逻辑，也暴露出三校深层次的发展困境。

 

青岛职业技术学院是国家示范性高职院校，曾以机电一体化、海洋化工等专业群闻名。长期依赖传统优势专业，但在"双高计划"建设周期内，未能抓住青岛市新旧动能转换机遇，智能制造、大数据等新兴专业建设滞后。

学校的科研经费投入从2020年的8000万元降至2024年的4500万元，专利转化收入不足同类院校的1/3，科技服务能力薄弱。

山东交通职业学院道路桥梁工程技术专业曾是全国标杆，但受基础设施投资增速放缓影响，行业需求萎缩导致招生规模下降 40%。

向航空维修、智能物流等领域转型过程中，因师资、设备不足，新专业教学质量饱受诟病，2024 年学生满意度调查位列全省倒数第五。

青岛酒店管理职业技术学院是全国唯一独立设置的酒店管理高职院校，该校未能敏锐捕捉文旅消费升级趋势，民宿管理、康养旅游等新兴专业建设滞后。

校企合作项目过度依赖传统酒店集团，在数字文旅、智慧景区等领域的合作深度不足，2024 年毕业生在携程、美团等平台的就业率仅9%。

三校校企共建产业学院多为"挂牌式合作"，青岛职院与某科技公司共建的"工业机器人学院"年实训学生不足200人，企业导师到校授课次数年均仅4次。

 

山东交院与某物流企业共建的现代学徒制项目，因企业经营困难已停止招生两年，学生培养方案仍停留在2020年版本。

青岛酒店管理职院虽牵头成立山东省精品旅游产教融合共同体，但成员单位实际参与度不足30%，未能形成有效的协同育人机制。

三校"双师型"教师占比均低于50%，青岛职院机械制造专业教师中具有企业经验者仅18%，部分教师连续五年未参与企业实践。

山东交院航海技术专业教师老龄化严重，50岁以上教师占比达65%，年轻教师中具备远洋经历者不足10%。

 

青岛酒店管理职院烹饪工艺与营养专业教师团队中，拥有国际认证资格的仅1人，难以适应餐饮国际化发展需求。

三所高职院校的"双高"出局，并非终点而是新的起点。这场淘汰赛给所有高职院校敲响警钟：职业教育的高质量发展，永远在路上。